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飞机复合材料机翼模压成型油压机泄漏问题探讨

文章出处:www.yyj58.com 人气:178发表时间:2018-09-14 08:37

泄漏其实是飞机复合材料机翼模压成型油压机经常存在的问题。要使液压设备完全没有泄漏,这其实是不可能的。而之所以这样其实这是因为在飞机复合材料机翼模压成型油压机和液压元件中,由于加工误差和配合表面具有相对运动要求,总会存在一定间隙,油液流经这些间隙时就会产生泄漏现象。泄漏的形式有两种:一是油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏;二是飞机复合材料机翼模压成型油压机内的油液泄漏到飞机复合材料机翼模压成型油压机外面的泄漏为外泄漏。

泄漏会使飞机复合材料机翼模压成型油压机效率降低,并污染环境;内泄漏的损失转为热能,使系统油温升高,影响液压元件的性能和液压系统的正常工作;外泄漏还有可能引起火灾。

飞机复合材料机翼模压成型油压机泄漏问题探讨
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由于泄漏危害严重,所以治漏工作是液压设备使用中的重要工作,常常在以下几方面采取措施。

1、缝隙泄漏时飞机复合材料机翼模压成型油压机泄漏的主要形式,泄漏量大小与缝隙两端压力差,液体粘度,缝隙的长度。宽度和高度等值有关,尤其是缝隙的高度对泄漏的影响最为严重,其泄漏量与缝隙高度的三次方成正比,因此在设计与制造液压元件时,在结构和工艺允许的条件下,应尽量减小缝隙高度。

2、由于飞机复合材料机翼模压成型油压机零件表面粗糙度使两接合表面不可能各点都接触,因此在两表面上下接触的微观凹陷处,形成许多截面形状多样、大小不能的孔隙,于是油液在压力差的作用下,通过这些孔隙而泄漏,为此对于液压元件的各个盖板、法兰接头、板式链接等接合表面,一定要保证合理的表面粗糙度;并且在装配时,其紧固力度足够大,确保螺钉拧紧拧牢,防止接合面发生倾斜。

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