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500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机上缸和下缸

文章出处:www.yyj58.com 人气:81发表时间:2019-11-09 09:09
玻璃纤维增强塑料俗称玻璃钢。以不饱和聚酯树脂为基体制作的增强塑料,称为不饱和聚酯树脂玻璃钢(以下简称玻璃钢)。它以价格低廉,工艺性好,固化后综合性能好,越来越广泛的应用于建筑、防腐、造船、交通运输、汽车行业、电器工业等方面。汽车工业不但可用做装饰件,还可以做为结构材料应用。尤其在小批量生产中,采用玻璃钢制品可降低成本,缩短生产周期,减小工装费用,提高零件质量。现在汽车也越来越多的采用玻璃钢零件。

500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机上缸和下缸
图片仅供参考,详情请咨询18306370979(陈女士)

500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机结构为两大部分组成
1、主机部分:机顶、工作台由四根立柱连接在一起,油缸装在机顶底端内孔上,卡头装在油缸柱塞下端,与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。
2、液压系统:液压系统(泵站)装在主机右侧,整个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油,通过溢流阀、电磁阀、液控单向阀、压力表、管路等输入油缸,使油缸柱塞实现上下往复运动。

500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机中,其是有上缸和下缸之分,而且从目前来看,这是两个常见和常用种类,它们在设备结构形式上是不一样的,但是在作用原理上是一样的,都是将液压油作为运动介质,并通过油缸作用来产生压力。

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工艺流程:

模具修整-涂脱模剂-涂胶衣树脂-裁切玻璃织物-配胶-糊制-室温固化-脱模-按切割线去毛-封边-熟化-喷漆

1、模具修整:要使500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机模具表面光洁,无明显凸凹不平现象,无潜藏气泡和针孔等缺陷。

(1)模具修补:用尖锐器具挖掉模具表面缺陷处,将配好的接近模具表面颜色的胶衣滴入损坏处,使其高出模具表面。充分固化后,用锉刀和水砂纸磨平。

(2)将模具清洗干净,用柔软的纱布擦干净,表面不得残留杂质。

2、涂脱模剂:涂脱模剂一定要均匀无遗漏。聚乙烯醇需充分干透,上光蜡和非硅型油料糊等脱模剂需停放两小时,使溶剂挥发掉。

3、涂胶衣树脂:胶衣配料要充分混合,特别是使用填料和颜料时。混合不均匀,会使制品表面出现斑点或条纹,影响外观。胶衣的厚度应精确的控制。施工时,可用毛刷涂刷。胶衣固化到手指接触上感到稍微有些发粘但不沾污手指,此时即可层糊。

4、裁切玻璃织物:根据零件的尺寸、厚度,计算好所需玻璃织物的层数。玻璃织物的大小应比模胎稍大。必要时可用样板下料。

5、配胶:按所需的胶凝时间、环境条件,选择固化剂、促进剂的种类和比例,使胶的重量与玻璃布的重量比为:55:45。如使用权短切纤维毡,那么树脂和毡的重量比为:2:1。需要做有颜色制品时,可加入少量色浆。

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6、糊制:先在胶衣层上尽可能均匀地刷上一层厚厚的树脂,然后铺上第一层玻璃增强材料,最好用表面毡或0.2mm玻璃布,并用刷子或辊子压结实,这样树脂会很容易地沿着玻璃织物透上来。在玻璃织物没有完全浸透之前,不要马上将树脂倒到它上面。用上述方法继续糊下面的树脂和玻璃织物,直至达到所需的厚度。每糊一层,都要使玻璃织物完全浸透。用刷子进行浸渍操作时,要用点蘸法,而不要用刷子在玻璃织物上刷。注意使每层织物都排尽气泡,并贴胎良好。经过多次试验建议采用一层表面毡,一层短切毡,之后再糊制玻璃布直至厚度的结构,这样可避免纤维布纹透出胶衣层,影响制品表面质量。预埋金属件时,制品厚度应该从镶加嵌件的地方开始,缓慢过渡薄不来。需加入加强筋时,最好在最后一层玻璃织物铺放之前,就直接把筋放上去。筋芯应该先用浸渍树脂的玻璃织物复盖,然后将最后一层玻璃织物铺到制品整个面积上。

7、室温固化:零件糊制完毕后,需在500吨汽车后围内衬板玻璃钢成型四柱油压机模具上停留24小时以上,完成固化期。

8、脱模:首先将零件边缘脱出,然后再将零件脱下。较难出模的零件,可在制件与模具间吹压缩空气。

9、按切割线支毛边并修补缺陷:用曲线锯或角磨机沿零件的边缘线切掉毛边,并对零件表面有缺陷的地方按12。1。1所示的方法进行修补。

10、封边:玻璃纤维不耐水。玻璃钢制品切割断面因纤维外露,浸水后,易造成制品的分层,影响制品质量。因而应对玻璃钢零件进行封边处理。其方法是用配好固化剂、促进剂的树脂胶在零件切割断面上均匀涂刷一层薄薄的胶液。

11、熟化:脱模后的零件必须存放一星期以上,以保证零件完全固化。易变形的零件应放在相应的模架上熟化。在生产急需不能保证存放一星期的条件时,也可加温处理。脱模后的零件,放在模胎或模架上,在70℃-80℃下固化3小时,然后自然冷却至室温。熟化后的零件方可装车使用。

12、喷漆:喷漆前应将制品上的脱膜剂残迹统统洗掉。按制品所需颜色喷漆。应采用低温漆,漆的干燥温度不得超过80℃。

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